大唐国际化工技术研究院催化材料研究所成立于2008年。成立后即着手开展新型MTP催化剂制备关键技术的开发研究，短短3年时间就成功开发出具有完全自主知识产权的MTP催化剂，在这一全新研究领域积累了丰富的经验，为我国首个褐煤制聚丙烯中MTP的开车提供了技术支持。

 
　　大唐内蒙古多伦年产46万吨煤制聚丙烯项目是国内首个开工建设的煤制烯烃示范工程。建设过程中由于国内外没有先例可循，许多技术难题需要大唐人在实践中探索攻克，而关键装置MTP是项目能否成功的瓶颈之一。

　　2010年12月试车前夕，研究所对MTP开车过程中可能出现的几个问题做了相关的科研准备。比如MTP进口催化剂放置时间过长，其催化剂性能是否受到影响，以及MTP反应中钠组分进料临界条件和寿命试验、MTP飞温实验等一系列问题。科研人员对这些问题逐个进行了深入研究，制定了完善的试验方案，为MTP装置开车方案提供了决策参考。

　　2011年1月，多伦煤化工MTP装置首次试车。研发人员在开车前完成了DME和MTP在线分析系统的安装和调试。该系统在MTP装置开车期间提供了连续24小时实时、准确的产物分析监测数据，为世界首套MTP工业化装置的成功开车立下汗马功劳。

　　同年4月，多伦煤化工MTP装置在试车过程中暴露出一些更为棘手的技术问题，该所再次披挂上阵。为验证开车初期循环用工业LPG中硫、碱含量超标是否需要采取相应的技改措施，研发人员进行了超过840小时的模拟测试和理论分析，发现其对催化剂并无明显影响，该结论为项目节约技改费用超过400万元。8月份，在多伦煤化工MTP装置第二次试车期间，催化材料研究所协助项目单位建立了3套在线分析系统，使DME反应器和MTP反应器在线分析系统取得了第一手数据。

　　2012年3月，随着多伦煤化工项目MTP装置实现连续运行，大唐建设的我国首个利用劣质褐煤生产聚丙烯工业化示范项目转入试生产。由于催化材料研究在其中作出的贡献，该所被大唐能源化工有限公司评为优秀集体。

　　目前，该所承担的国家“863”重要课题——新型MTP催化剂的开发与示范生产项目，紧紧依托多伦煤化工的工业侧线装置，正在有序推进催化剂的中试放大和示范生产研究。该项目的实施将最终完成具有自主知识产权的MTP催化剂的工业化应用。

　　多伦煤化工MTP装置成功运行后，催化材料研究所并没有在创新的道路上止步，他们又转战于我国首个国家级大唐克旗年产40亿立方米煤制天然气示范项目有关催化剂的研发。今年4月24日，由该所自主研发的SNG催化剂1000小时寿命评价实验取得成功。